現在の練習メニューなど

現在の俺の練習メニューとして大半を占めるのが LSD とヒルクライムである．
が，スプリント，重いギアでのヒルクライム，スクワット，食事制限(タンパク質，アミノ酸重視)を採り入れようと思う．
ここ半年程，大幅な体重の変化がないのだが，これは，もはや上記の練習メニューに体が適応してしまって，それだけの運動量では現状維持にしかなっていない為と思われる．
(「走ってまた痩せれば良いや」というナメた考えとモチベーションの低さが一番いけないのだが)
そろそろ「チャリ乗りとして，なんとかしなければ」という気になってきたのである．
どうせなら，チャリ乗りとして役に立つ方法で，という事で，瞬発系の筋肉量を増大させる事で基礎代謝をアップし，結果的に減量しようという作戦である．
チャリを長時間乗る為に必要な筋力とはまったく正反対である無酸素運動．
はたしてどうなる事やら…．
もし，これで5キログラム痩せる事が出来れば，長距離ライドにも目に見えて効果がある筈である．
5キロも荷物やチャリを軽くするには，どれだけの努力が必要か…．
頑張って体重を落した方が効果的なのは明らかである．
という訳で，今日は筋トレ的に．
チャリは少しでも重いギサロで(ホイール交換面倒だっただけ)．
服は少しでも負荷の高いジーパン+ネルシャツ+ウィンドブレーカーで(着替えるの面倒だっただけ)．
場所は赤坂台で(遠出が面倒だっただけ(–;;;)．
重いギアを踏みっぱなし．最初は赤坂台+くも池．
総合体育館の裏から高速沿いに抜けようとするが通行止め．
もう一度戻って赤坂台x2,行きはアウター+真中くらいのギアを踏んだ．たぶん 50-15T くらいか？ケイデンスにして 30 以下．死にそうだ(–;;
戻りは 39-21T シッティング主体で激坂を．
帰りにオージョイフルで買い物．
業務スーパーで卵を仕入れる．
帰ってからメンテナンス．
どうもギサロのレバーが遠いので，ブラケットにゴムを挟む事に．
ちなみにアンタレスは，J-Fit(STI 用のレバーが近くなるハンドル) + ブラケット部へのゴム挟み + ST-R700用レバー部分のスペーサー．
これだけ対策すると，信じられないくらいレバーが近くなる．そして鬼の様にブレーキが利く(笑)．
まさに手の平の中でコントロールしてる感じ．
ギサロは，到底そこまでの操作性は望めないが，ゴムを挟んでやや近くなったので良しとする．
あと，どうもステムからギシギシ音がするので，グリスを詰めた．
その後，スクワットと腹筋を 50 回ずつ．
もちろん補給はゆで卵の白身でエッグプロテインを主体に．
最初はこんなもんで良いか．
59.0kg/食後