凹んだトップチューブなど．ギサロ完成？

写真では解りにくいが，本来マットブラックだったフレームが，かなり艶ありになっている．

新しく導入された Wellgo のペダル．クリートはシマノの SH-51 互換．

先日，立てかけに失敗し，軽く当たっただけでトップチューブに傷が．
コンパウンドで傷を消したが，少しヘコんでしまった．
さすがは 0.7mm である．というか，本当に 0.7mm だったんだな(–;;
そしてそこだけ艶が出てしまったのを隠す為に，全体的にコンパウンドをかけた．
艶ありの方がチープに見える．一気にテンション下った．


ギサロ．
ペダルとコンピューターが変わった．

これが噂のストラーダケイデンスモデル．
ハンドル周りもやっと完成と言える域に．
こんなシンプルなのに，なんでもっと前から完成しなかったのか？と突っ込まれそうだが．
「これ以上，足すものがなくなった時が完成ではない．これ以上，引くものがなくなった時が完成なのだ」
あるハッカーの言葉である．


ペダル．

ストラーダのセンサー．
スピードセンサーとケイデンスセンサーが並んでいる．

雨の森へ．
久しぶりである．
ってか，ロードで行くのははじめてかも．


大野小学校への林道を降りる事にするが，こんな看板が出来ていた．
ちなみに MTB でさえ，フロントが滑べって軽く肋骨をやらかした事もあるし，野性のイノシシにも遭遇した事があるコースである(笑)．
ロードレーサーで走るような道ではないのだが…．

北欧ポイント．
この看板も懐かしいなぁ．


やはりこの状態(笑)．
慎重に降りていく．


ところが，驚いた事に，以前(去年の夏)ガレガレだったあたりが舗装されていた．


と思ったら，やはりまだジープロードは残っていた．

やっとここまで降りてきた．
緊張して疲れた．