凹んだトップチューブなど.ギサロ完成?

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写真では解りにくいが,本来マットブラックだったフレームが,かなり艶ありになっている.

新しく導入された Wellgo のペダル.クリートはシマノの SH-51 互換.

先日,立てかけに失敗し,軽く当たっただけでトップチューブに傷が.
コンパウンドで傷を消したが,少しヘコんでしまった.
さすがは 0.7mm である.というか,本当に 0.7mm だったんだな(–;;
そしてそこだけ艶が出てしまったのを隠す為に,全体的にコンパウンドをかけた.
艶ありの方がチープに見える.一気にテンション下った.


ギサロ.
ペダルとコンピューターが変わった.

これが噂のストラーダケイデンスモデル.
ハンドル周りもやっと完成と言える域に.
こんなシンプルなのに,なんでもっと前から完成しなかったのか?と突っ込まれそうだが.
「これ以上,足すものがなくなった時が完成ではない.これ以上,引くものがなくなった時が完成なのだ」
あるハッカーの言葉である.


ペダル.

ストラーダのセンサー.
スピードセンサーとケイデンスセンサーが並んでいる.

雨の森へ.
久しぶりである.
ってか,ロードで行くのははじめてかも.


大野小学校への林道を降りる事にするが,こんな看板が出来ていた.
ちなみに MTB でさえ,フロントが滑べって軽く肋骨をやらかした事もあるし,野性のイノシシにも遭遇した事があるコースである(笑).
ロードレーサーで走るような道ではないのだが….

北欧ポイント.
この看板も懐かしいなぁ.


やはりこの状態(笑).
慎重に降りていく.


ところが,驚いた事に,以前(去年の夏)ガレガレだったあたりが舗装されていた.


と思ったら,やはりまだジープロードは残っていた.

やっとここまで降りてきた.
緊張して疲れた.

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書いた人

me 小津雪ヲ: 生きるとゆう事は,雑多な問題に対処するとゆう事.
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