305 と 301 の重量比較．
| フレーム | フォーク | |
|---|---|---|
| 305 | 1293g(480mm) | 594g(カーボンコラム) |
| 301 | 1238g(500mm) | 595g(アルミコラム+SFナット) |
301 のがフレームサイズが大きくて軽いってどういう事やねん(–;;
で，これが曲がっていたエンド部分．
取り外してみる．
色々あったが組み始める．二本のアンタレス．
わずか20mmとはいえ，ジオメトリが変更された為，リアディレイラーへのワイヤー一本と左右のアウター，チェーンの長さが足りなかった．
ワイヤーはインナー，アウターとも長いものに交換するしかない．
チェーンは新品時に長さ調節して取ってあったものを繋いで問題を解決．
出来上がったので乗ってみる．
まぁ，悪くはない．予想通りの性能と言うか．
カーボンの振動吸収性がさらにアップしたのが解る．
が，近所を一周しただけでこれが当り前の如くとして慣れてしまった(–;;
アルミのダイレクト感がなくなった点は，賛美両論別れるところ．
ぶっちゃけ，バックがカーボンなら乗り味は十分と言えなくもない．
ハンドルの角度とサドル位置を微妙に変更．
しばらくはこれで大丈夫である．
体重: 59kgくらい
