朝起きたら頭が痛かった．体中が干からびた感じ．
早速，補給 1 摂取．
チャリをいつものメニューでメンテナンスしながら洗濯．
あと昨日のツーリングで，1.5L ボトルケージの，ボトルの首部分を掴むブラケットのノブが長すぎて，レッグウォーマーに擦れて生地がささくれ立ってくる事が判明した．
このノブを短く切断し，ヤスリで整形した．
キャンプ道具の手入れなどもする．
この二日の日誌を更新し，一日目と二日目の GPS ログも完成．
串本の民家で確保した水．
不覚にも，はじめて使う蛇腹ポリタンクにそのまま注ぎ，ポリ臭くてどうしようもなくなった水．
これを贅沢にも，地元の海に還します！
ジョボジョボジョボ．
感・無・量…でもない．
やっぱ，日本海の水でないとなぁ．
郵便局とオークワへ水汲み．
珍しく，昨日の膝のダメージは全然ない．
昨日ガラスの破片で裂けたタイヤ．
ゴム糊やら半田ゴテやら色々やってみたけど，やっぱくっつかない．
てゆうか，半田ゴテ程度じゃ熔けない．
さすがにこの程度で熔けてたら，真夏の極限下では使えないか…．
うーむ．超お気に入りタイヤだったのに．
わざわざ本国から取り寄せて貰ったし，まだ 5,000キロも走ってない…．
裏からガムテープ張って，「なかった事」にするかなぁ;;;
仕事終わってさあ帰るぞ！と思ったらパンク(–;;
昨日交換した予備チューブが結構な使い古しで，以前のパンク修理ヶ所が再び裂けたもの．
パンク修理自体は成功していたけど，パッチ自体がその辺のホームセンターで買った一般車用なので，なんとパッチが裂けていたという…．
高圧対応パッチとかあるのだろうか．
ついでに裂け目の裏にガムテープを張ろうとして，店中探したけど，どこにあるのか解らない．
しょうがないので気休めに用途不明の蛍光テープみたいなのを貼っておいた．
しかし，今日も食べすぎた…．
にも関わらず，食べすぎたという感覚がない．
明日からまた頑張ろう．
走行距離: 15km くらい．
補給1: チキンライス，中華スープ(蒸し鶏，コーン，オクラ，グリーンピース)，漬物(白菜)，ピクルス(ディル，ガーキン) / 1,000kcalくらい
補給2: キットカット x4 / 320kcal
補給3: 特製アスリートホットドッグ x2，漬物(白菜) / 600kcal くらい
補給4: 袋ラーメン(ネギ追加)，漬物(白菜) / 400kcal くらい
補給5: チャーハン他 / 400kcal くらい
体重: 55.2kg 起床後
体脂肪率: 15.8%
基礎代謝量: 1,291kcal
内蔵脂肪レベル: 4
筋肉量: 44.2kg
筋肉量スコア: -2
推定骨量: 2.4kg
【今回の串本で学んだ事】
軽量化の為にインフレーター一系統としたが，いざパンクが起こると心許ない．
ロードレーサーの高圧タイヤでは，バックアップとしてボンベ式インフレーターと，タイヤ裂け対策も必要．
やはり，ビンディングの必要性は疑問．
実際のところ，160キロ地点でいつもの左膝は死んでいたが，ビンディングを填めず，土踏まずを使ったら普通に踏めたし，さらに 170キロほど余命が伸びた．
勝手な推測だが，そもそも人間は「引き足」で力を加える様には出来ていない．
人類は長い進化の歴史の中でも，引き足が必要とされる事はなかった．
そして，膝から下を伝達棒とするなら，くるぶしの関節は不要なはず．だったら，より踵に近い土踏まずで踏んで何がいけないのか？
もちろん，フラットペダルなんてダサいし，ビンディングのほうが(すぐ左膝が死ぬけど)効率的なのは解っている．
でも，形はどうであれ，結果を残せない方がもっとダサい．
もし，このままビンディングで行くなら，両膝が同時に死ぬ様なペダリング方法をもう一度習得し直さなくてはいけない．
以前は右膝が先に死んだけど，左右の力のバランスが当時より均等になったと思われる今，左膝が先に死ぬという事になってるんだと思う．
なるほど、確かにそうですね〜。