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バッテリーの再生
純正バッテリーx2が付属していた．まずは分解する．
幾つかのセルが死んでいる様である．
タブを剥がして摘出．
マルチ充電器で使えるセルを確認．
結局，20本のうち約半分が死んでいた．
ニコイチで使えるセルばかり集めてひとつに戻す．
全体の出力．生き返った．
戻す．使われているビスはプラスではなく極小のトルクスであるが，穴の奥なのでインパクト用のトルクスビットなどは入らない．
この様なトルクスピンバイスが必要．
ヤフオクでスターターキットから抜き取られた充電器が単体で送料込み3000円で売られていたので購入してみた．
無事にバランス充電出来ている様である．
マキタとの比較．
マキタバッテリーへの変換アダプタ
マキタバッテリーが使える様にアダプタを自作する事にした．
電動工具の記事で紹介したマケタ君から外したマキタ用自作バッテリーホルダー．
純正バッテリーのケースを流用，メス端子を自作し，こう接続する．
そしてビスで双方を固定してやる．
こんな感じ．
完成！
アダプタの分ややデカくなったが，まぁ9Ahのバッテリーを装着すればこのくらいかと．
ちなみに2Ahのバッテリーを装着すれば「なんか普通」って感じ．
マキタのバッテリーも使えるHiKOKIグラインダーである．
気が向けば適当な端材を溶接してホイールガードとハンドルも自作するかも知れない．
が，とりあえずは以上．
追記
廃材の自転車のシートポスト，バイクのグリップを利用してハンドルを作ってみた．
レストアの参考に．
以下の記事もどうぞ．
