ポジションがほぼ確定した．
ハンドルでは大事な事だが，体に合っている事は大前提として，その上で，カッコ良さというのも重要な訳で．
うまい具合にポジションが出来上がると，見た目も自然とそれ相応になる事が多い．合理性というか，機能美みたいな感じか．
見る人が見れば，出来る人と出来ない人，走るチャリかそうでないかというのが，一発で解ってしまう部分である…．様な気がする．
そんな訳でこだわってしまう訳だが，シャローの場合，カッコ良い角度というのがよく解らくて，インタマなんかの WEB で写真を参考にしたりもした．
今のところのベストセッティングがこれ．
そしてなんとなくポタ．
アンタレスに乗りたかったが，ホイールを付け変えるのが面倒だったのでギサロで．
当然レーパンも履くのが面倒だったので普通のズボンである．
全然飛ばす気にならない．
赤坂台→吉礼→日前宮→田中町→三年坂→紀ノ川大橋→河口大橋→築港→雑賀崎→和歌浦→オークワ→マリーナ
GPS ログ．
普段，赤坂台から降りて来たら左折する所を，まっすぐ行ってみる．
写真は東池のあたりか．
吉礼から日前宮までの間で，軽い坂を登っていると，小学生の女の子達が「頑張ってー」的な応援をしてくれた．
手を振ると大喜び．いや，別に俺は炉利という訳では…;;;
多分，ロードをよく知らない人から見ると，坂というのは大変に見えるんだろうな．
チャリ乗りの言う「坂」って，もうアホみたいな所を言うんだけど(笑)．
解りにくいけど和歌山城．
もうすぐ桜の季節か．
この写真を撮っている時に，俺のギサロと張るくらいレトロで古臭いロードが通りすぎた．
紀ノ川大橋を越え，住金前の落車地点を慎重に通過(笑)し，河口大橋へ．
和歌山市内方面と，その反対側の海．
あとはいつも通り．
築港で伊東園から電話がかかってきた．
先日吸い込まれた千円札だが，送ったけど戻ってきてしまったので，もう一度送ります，みたいな．
雑賀崎では赤いビートルに抜かれたが，その際に軽く幅寄せして来たばかりか，抜いた後はダラダラ走って進路塞いでんじゃねーよ，この馬鹿女！
当然の事ながら「地元の走り屋(?)をナメんじゃねーぞ！」とばかりに，後ろに張り付いてプレッシャーを与える(笑)．
でも，馬鹿女なので，多分気付いていない…．
気付いてるとすれば「えーっ！うっそー．なにあの自転車，あり得ないくらい速いんですけど！キッモー！！！もしかして峠で死んだ自転車乗りの霊じゃない？超コワーい！！」的な事くらいは思ってるのかも知れない．
和歌浦で休憩．
GPS は先日と同じく衛星を11個捕捉していた．
オークワで水汲み後，マリーナへ．
橋の上にここ数日転がってるホイールカバーを，気付いたら今日も踏みそうになってた;;
住金前であさひから「パーツが入荷してます」的な電話が．
もうちょい早く言ってくれよ！(いつもの事だが)
帰ってからメンテナンス．
二台とも，交換してからまだそれほど距離を走っている訳ではないのに，何故かチェーンが真っ黒に．
多分，新しいからだろう…という事にしておく．
この二日，それぞれ 50km 以下しか走っていないのに，左膝にダメージの兆候が見られる．
ペダリングに影響が出る程ではないが，このまま継続して乗り続けると，経験的に 100km までには終了しそうな感じ．
原因はたぶん以下の様な感じ．
- ケイデンスメーターが無い事．
- STI に比べ，変速頻度が少なくなりがちなバーコンでは，重いペダルを踏まざるを得ない時がある事．
- フラットペダル+ハーフクリップがビンディング程性能が良くない事．
- スニーカーなので，ショックドクターの様な高性能なインソールを入れていない事．
