MTBでロングライド 100km に挑戦．

そろそろこのフレーム，性能的に限界が見えてきたというか…．
フレーム 3.8Kg, フロントサス 2.2Kg は重すぎだろ！と(トータル車重，写真の状態で 13Kgくらい/ドリンク除く)．
当初の予定では，コンポを XTR にまでグレードアップし，フォークも 1.6Kg 台を奮発，お下がりの余ったパーツでもう一台組む予定であった．
が，アンカースポーツのカーボン製フル XTR 車が 10万以下でオークション出品されてるのとか見ると，これ以上金を掛けるのが馬鹿らしくなってきたと言うか(–;
今後はパーツ買うかわりに金貯めておいて，グレードの高いカスタムベースを買う事に方針を変更した．
なので，チェーンリングとか SPD ペダルとかも注文したのだが，もう DEORE クラスで良いやと(–;
最後のグレードアップ前に，フラットペダル/スニーカー & 2.0インチブロックタイヤで 100Km 走っちゃえYO!!ツアーを実行．
昨晩のトライアルごっこでバニーホップ(フロント重くて上がらねぇんだコレが)を練習しすぎたおかげで，すでに手首がだいぶ痛いんですけど…．
朝 5:15 出発．バーム一本しか持ってないけど良いのか？重いから，途中で水買って作るんだよ！
装備はレーパン，ジャージ，アームウォーマー，レッグウォーマー，ウィンドブレーカーのフル装備．でも，ちょい寒かった．

早朝なので一般車は少ないが，かわりに 10トントラックとかガンガン走っている．
下津あたりで，国道の真中をちっこい猫がうにょうにょ歩いている！
どうやら足が悪いらしく，素早く動く事が出来ない．
あわやトラックにふみ潰されそうだったが，チャリで後続車をブロックしつつなんとか保護に成功．
道端で首輪を調べていたら飼い主のおっさん登場．
こんなかよわい猫を 10 トンガンガン走ってる外に出してんじゃねぇよ！クソが！！！
しかも首輪に名前書いてないじゃねぇか，意味ねぇよ！
「僕も飼ってるんでねぇ．無事で良かったわー」とか口では言いつつも，内心ではマジむかついたぜ．
それはさておき，5:55 有田大橋到着．走行距離 13.5Km
鬼の様な南東の風(上流から下流方向)がふいていて，川沿い走ったら平均時速40Km/h 近く出るんじゃないの？！という誘惑に駆られる．

でも今日の目的は 100Km 走る事なんで，この交差点を曲がって有田湯浅線へ．

途中，こんな看板を発見．まんがみたいな名前だぜ．

6:15 18.5Km 地点で，湯浅の海岸線に到達．

6:32 こんなトンネルも抜けちゃいます．
このあたりでウィンドブレーカーを脱いだ．

なんの変哲もない空き地の，なんの変哲もない崖．
実はここ，化石が出るんだな．
10年以上昔に何度も取りに来た．が，その当時から発掘されまくり，めぼしい化石は殆ど持ち去られていて，すでにただのガレ場になっていた．

7:15 33.25Km 地点．本日のメインイベント．水越峠である．
15年位前，中学の時の同級生とキャンプに行って，この峠に苦しめられた．
今回もハンパねーっ！！と書く気だったのだが…
うーむ．こんなもん，か？雨の森より余裕？
全長は比べものにならないくらいこっちのが長いが，体力を温存しつつ慎重に登っていくと，余裕で乗車率100%ですな．
昔のキャンプの時は 15kg くらいの荷物をアホみたいに背負子に全部くくりつけていたし，チャリもルック車だったからなあ．
下りはアホみたいに鬼漕ぎ！(ここで足を使いすぎた事が後に命取りになる)
リーンイン，というか，ハングオンでコーナーを攻め，最高速は余裕で 60Km/h 越え，車より速ぇぇ！(笑)


そして 8:15 50.95km 地点で，目的地バーミヤン御坊店に到着！
駐車場一周して，即座に帰途に就く(–;;

まあ帰りはいま見て来たのと逆の順ですな．
途中の休憩二か所で撮影．
最初の休憩地点でアームウォーマー，レッグウォーマーを脱ぎ，夏仕様でひた走る．


しかし，75Km あたりで左足に異常が…．
やべ，そろそろか？と思いつつも，症状は急速に悪化．
いつもは 40Km 越えたあたりで右足がやばくなるのだが，今回はまさかの左足(よく保った方だが)．
よく見ると，サドルが 2cm 近く下がっていたので，これが急速悪化の原因かも．
おまけに結構な向かい風，もう「いつか帰れるだろう」の諦めモードでダラダラ漕ぐ．
すると，対抗車線から，一台のチャリが！
線の様に細いフレームとタイヤ，前傾姿勢のドロップハンドル，レーパンにジャージ，エアロなヘルメットにミラーサングラスのローディーである．
舗装路を，人力で，速く，どこまでも，ただ走る為だけに容赦なく最適化されたその姿は…はっきり言ってカッコ良すぎ！
そしてすれ違いざまに，MTB の俺なんかに手を振って挨拶してくれたんだ！
チャリに一番必要な資質ってなんだろうね？脚力？財力？
ロードレーサーも，日本一周した人も，先人達は口を揃えてこう言う．「己に勝つ精神力」である，と．
チャリ始める前の俺は，ロードバイク乗ってる人見て，脚力は勿論の事「絶対に折れない心の強さ」を持ってる別世界の人種だと思ってたね．
ハワイのアイアンマンレースなんて，バイクパート 180Km ですよ．しかもドラフティング(スリップストリーム)禁止なので，完全に自分一人の力で走りきらないといけないし，その後マラソン 50km って…化けモノですか？;;
プロのロードレーサーなんて，平地走行で最高速 60-70Km/h ですよ．車の後ろで風避けしたら 100Km/h 出るんだとか．チャリじゃねぇっての(笑)！
15年間の喫煙生活に終始符を打って，ダイエットがてらに始めたチャリンコだが，たぶんどこかで，こういうチャリの凄い人達の強さに憧れていたから，俺はピチピチレーパンや毒キノコみたいなメットにも抵抗はなかったんだろう(むしろ形から入ったようなモンか)．
そして俺は今日ついに，見ず知らずのローディからチャリ乗りの仲間として認められたんだ(いま思い出してもちょっと目頭が熱くなる)．
なのに，諦め気味でダラダラ走ってたなんて…．
って感じで，もうテンション上がりまくり，ラストスパート(という程のもんでもないが)開始，左足の痛みを堪えつつ 11:30 頃なんとかゴール！！
ちょうど良い感じに 100Km 越えましたとさ．
もう左足ボロボロ．さすがにこの後の雑用には，原チャリを使いました．


正直ブロックタイヤで 100Km 完走はもうコリゴリ．
次は SPD セット & DHバー & 細いタイヤ & 輸行バッグをゲットしてから「楽チン！白浜海岸タイムトライアルの巻」でもやります;;