天気予報の降水確率は大した事ないけど，空はかなり雲っていて雨が降りそう．
せっかく走る準備をしても，ロードでガッツリ遠出して雨に降られると悲惨な事になりかねない．
こんな時は MTB で，すぐに帰れる近場の山(雨の森とか)でお気軽トレをしたくなる．
だったらこの前まで乗ってた MTB を処分するなよ！と我ながら思うが(–;
たぶん降らないだろうと信じて走る事に．
高野山方面にするか紀ノ川沿いにするかだいぶ迷った．
ここが両者の分岐点．野上ショッピングセンター．
結局，紀ノ川沿いへ．
たまは改札で仕事をしていた．
が，売店のク○ババァ，人が買おうとしてんのに目の前で無視して電話続けてんじゃねーよ！
貴志川の「町の自転車修理屋さん」にはじめて寄ってみる．品揃えは和歌山より良い感じ．
挨拶料としてドイターの裾バンドを買う．
紀ノ川沿い(はじめての南岸)を本気モードの 35km/h 巡航で順調に飛ばす．
河口大橋を渡る為に住金前を通るが，突き当たりのコーナーで落車した．
貴志川からずっと本気モードで直線を飛ばしてきたので，スピード感が麻痺してたというか…．
ライン上のキャットアイに気付いた時にはもう乗り上げていた．
ていうかこのキャットアイ，マジで洒落になってない．普通反射板は黄色だろうが！？
白線の上の銀色のキャットアイに白の反射板って…気付くかよ！
そして，僅かの空気抵抗改善の為にDHバーを握りっぱなしだったが，これがまずかった．
ロデオよろしくフロントが大暴れ．
多分，ブラケットを持っていたらリカバリー出来たと思うが，DHバーから手が離れたら，後はもう放り出されるだけしかない．
モチベーションが途切れたので雑賀崎はキャンセルしてダラダラと帰る．
走行距離: 56.72km
走行時間: 2:19:26
平均速度: 24.4km/h
最高速度: 47.0km/h
総走行距離: 3,316.8km
体重: 59.4kg(食後)
ケガは，右膝，大腿部のすりむきが少々．左手の親指の爪が1/4程削れて肉がむき出しに．
ユニフォームはレッグウォーマーが明らかにお亡くなりになった．
レーパンも少し破れており，以前別の所を縫って修理してる事もあって，これも没に．
いつかロードで落車する事は解っていたし，自転車をやってる以上，覚悟は出来ていたので，まあ特にどうという事もない．
ただ，この年末にチャリンコの修理というのが，パーツの入手難(どうせあさひはたっぷり休むだろうし)でまたうっとおしい．
しょうがないので，どこまで出来るか解らないが，取り合えず修理をはじめてみた．
まず，ディレイラーハンガーが少し曲がったらしく，テンションアームがスポークに擦っていた．
これは，コケたその場で力任せに戻す事で改善．元々の変速性能を取り戻したので，これで良しとする．
リアディレイラー，サドル後ろ右側のボトルケ−ジ，右 STI レバーにそれなりの傷が入っていたので，ヤスリで整形後，1000番までのペーパーがけ．これで殆ど気にならなくなった．
ハンドルは曲がってしまっていたので買い替えようかと思ったが，また同じ J-Fit は高くて馬鹿らしいし，なによりもったいない．
よって完全摘出し，バイス台で固定して力任せに修正．殆ど気にならないレベルにまで改善した．
バーテープはズタボロなので当然交換．こんな事もあろうかと，予備を在庫しておいて良かった．
ブラケットゴムも削れているので交換が必要だが，スモールパーツ発注が必要なので，次回の注文時になるだろう．
フロント側シフトのアウターワイヤーが変形していたのでついでに新品に交換．
以上の工程で，ほぼゼロ円で完全に修理が完了した．
フレームが無傷だった事と，ハンドルが矯正出来たのは大きい．
後はブラケットゴムだが，こんなもん，数百円程度のものだし．
あと，DH バーは外してしまった．そもそも必要性にも疑問があったので，今回の一件があっては当然の決定か．
どうせ空気抵抗は下ハン持った時と大して変わらない．DHバーの方がちょっと楽で，そしてかなり危険というだけである．
落車した事よりも，DH バーを外して 550g 軽くするきっかけが出来た事の方が嬉しかったりする．
次に DH バーを付ける機会があるとすれば，それは競技をはじめた時で，そしてモノは Syntace の製品を選ぶ事になるだろう．
